Het is u mogelijk niet ontgaan: militaire, luchtvaart, heeft, hier, een, warm, plekje. Dus hoe we de bovenstaande Devotion trailer van 26 mei hebben gemist snappen we ook niet helemaal. Het is namelijk gewoon van Sony Pictures Entertainment en heeft een budget van zo'n $90 miljoen. De film speelt zich af tijdens de Korea-oorlog - Amerika's 'vergeten oorlog' tussen 25 juni 1950 en 27 jul. 1953 - met speciale aandacht de eerste zwarte gevechtspiloot van de Amerikaanse marine Jesse L. Brown (wiki) en wingman Thomas J. Hudner (wiki).

In Top Gun II zagen we natuurlijk die F-14 Tomcat vs Sukhoi Su-57, en dat was leuk maar dat scenario bestaat alleen als Iran in oorlog raakt met Rusland. In de bovenstaande trailer zien we een Noord-Koreaanse MiG-15 straaljager tegen een US Navy F4U Corsair propeller-jager en dát kon destijds wel. De US Navy vloog immers al wel met hun eerste vliegdek-straaljagers (F9F Panther), maar vlogen ook nog veelvoudig met hun propeller-jager F4U Corsair uit WO2. En genoeg van die toestellen doen het gelukkig nog steeds, dus dat levert ongekende cinejet shots op.

Enfin, Midway was destijds was in 2019 een ambitieuze en complete vertelling van de slag om Midway, maar had hier en daar gebrekkige cgi en vooral het hoofdpersonage werd vervelend geacteerd. Devotion oogt een stuk veelbelovender, en zoals dat hier gaat vindt u onderstaand een screenshot van elk shot waar een vliegtuig in te zien is. Helemaal onderaan nog wat foto's van de echte personages en prachtige behind the scenes video's.

Mooi man, defense contract-wedstrijdjes. De vier beste bedrijven doen hun beste inzending, de ambtenaren van de CEO of the Free World kiezen de beste van de vier. Ditmaal won Boeing het contract om 4 zogeheten MQ-25 Stingrays te verzorgen, ontworpen om de vloot in de lucht bij te tanken. "The new tanker could double the strike range of the carrier air wing, with the MQ-25A delivering up to 15,000 pounds of fuel at 500 nautical miles. The contract award comes as the Navy is struggling to keep up the readiness of its F/A-18E/F Super Hornet fleet, which also serves as a tanker for the air wing. Anywhere from 20 to 30 percent of Super Hornet flight hours are devoted to aerial refueling operations, and cutting those hours is part of Chief of Naval Operations Adm. John Richardson’s drive to get MQ-25s to the fleet." Andere gegadigden (vids na de breek) kwamen Lockheed Martin en General Atomics. Northrop Grumman trok zich in oktober terug. Mooi allemaal, maar we gaan de onderstaande gesprekken wel erg missen natuurlijk. Beetje op de hoogte blijven van militaire luchtvaart-ontwikkelingen? Volg dan absoluut even de onderstaande James Drew @StrikeWriter.